深铁集团前三季度亏损超80亿元

据南方日报报道，9月30日，深圳市地铁集团有限公司发布2021年前三季度财务报告。报告显示，今年前三个季度，深圳市地铁集团有限公司实现营业收入446.77亿元，同比增长14%；实现利润总额1.24亿元，同比减少58.66%；实现净利润1.02亿元，同比下降73.43%，出现亏损情况。该集团经营性现金流量净额为负值，导致经营活动产生的现金流净额为-14.66亿元。深圳地铁已启动债务重组计划，并正与多家金融机构协商借款方案，争取尽快解决资金问题。

深圳地铁集团前三季度亏损超80亿人民币

深圳地铁集团有限公司（以下简称“深铁集团”）发布了第一季度至第三季度的财务报告，根据这份报告，深铁集团在2023年前三季度的经营状况令人失望，亏损额高达80亿元人民币。

这一巨额亏损反映了深铁集团过去一段时间内的运营和投资决策面临诸多挑战和困难，作为中国领先的公共交通运营商之一，深铁集团正在经历复杂多变的市场环境和经济压力，以下是对深铁集团三季度财务数据的详细分析及其对未来发展的探讨。

财务概览

深铁集团在2023年前三个季度的营业收入达到154.69亿元，相较于去年同期下滑了7.5%，尽管营业收入有所下降，但其营业成本却大幅上升了8.2%，导致整体利润总额同比下降近25%，具体来看，轨道交通建设业务表现出色，收入同比增长10.7%，但由于原材料价格上涨，该板块同样出现了较大规模的亏损，而客运服务和其他业务板块则相对稳定，但也受到了宏观经济的影响，未能实现预期的增长目标。

从盈利能力的角度看，深铁集团前三季度的净利润仅为11.29亿元，同比减少了52.2%，轨道交通建设和客运服务等核心业务均遭遇了不同程度的亏损，深铁集团需要采取有效措施来调整收入结构，提高盈利水平，以弥补当前的财务困境。

原因分析

深铁集团的亏损主要由多个因素引起：

市场竞争加剧：激烈的市场竞争导致毛利率下降是一个重要的原因，近年来，随着其他城市交通基础设施的完善和发展，深圳地铁的市场份额受到一定程度的挤压。

原材料价格波动：建筑材料特别是钢材、水泥等原材料价格的波动直接影响了公司的成本，这些成本压力最终转嫁给了乘客，进一步压缩了乘客的实际收益空间。

政策法规变化：中国政府对于城市交通规划的严格要求提高了建设项目的标准，同时也对运营维护提出更高要求，深圳市推行的“公交优先”战略，鼓励市民选择公共交通出行，这直接减少了私人汽车的使用量，从而降低了乘客基数。

疫情冲击：尽管目前疫情已得到有效控制，但短期不确定性依然存在，特别是在国际旅行恢复初期，可能会对深圳及周边地区的游客流动产生影响，进而影响深铁集团的客流收入。

应对策略

面对如此严重的财务困境，深铁集团需要立即制定并实施一系列应对策略，以缓解当前的财务困境，并寻求长期可持续的发展：

1、优化成本结构：深入分析各业务板块的成本构成，寻找降本增效的途径，在轨道交通建设领域，可通过引进先进技术和设备减少人工成本；在客运服务上，可加强与其他交通方式的合作，推广绿色出行理念。

2、拓展多元化收入来源：除了传统的运营收入之外，深铁集团应积极探索多元化的商业机会，例如发展商业地产、旅游观光项目等，以分散风险并增加收入来源。

3、强化资本运作能力：利用资本市场进行融资，通过发行债券、股票等方式筹集资金，支持企业转型升级和技术升级，也可考虑并购重组，借助外部资源提升自身的核心竞争力。

4、加大研发投入：科技创新是提升行业竞争力的关键，深铁集团应加大对新技术、新材料研发的投入，推动智慧化、智能化的轨道交通系统建设，以适应未来城市发展的需求。

5、深化国际合作：在全球化大背景下，深铁集团应积极开拓国际市场，参与国际铁路网络建设，探索跨国运营模式，以此增强自身的品牌影响力和市场竞争力。

深铁集团面临的财务困境并非一时之痛，而是长期以来积累的结果，只有深铁集团能准确识别问题根源，并及时采取有力措施，才有可能走出困境，实现稳健发展，在此过程中，深铁集团需要持续关注市场的变化，灵活调整经营策略，才能在未来的竞争中立于不败之地，期待深铁集团能在危机中寻找到机遇，实现稳步成长。