李嘉诚要卖港口 港澳办转发锐评

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【港珠澳大桥的“前世今生”】

香港、澳门和珠海三地政府近期分别表示，对李嘉诚提出的将旗下长江基建集团出售部分港口股权给粤港澳大湾区的投资方案持积极态度，这一消息引发了广泛关注，并引发了关于中国大型国企在境外进行投资合作的新一轮讨论。

港珠澳大桥，这座连接香港特别行政区、澳门特别行政区和广东省珠海市的跨海大桥，是中国第一例集桥梁、隧道为一体的超大规模跨海通道工程，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥，也是世界最长的钢结构桥体，被誉为“现代世界七大奇迹”。

该大桥于2009年7月2日动工建设，历时十年才得以建成，其设计使用寿命长达120年，建成后将大大缩短香港与珠海及澳门之间的通行时间，极大地推动了区域经济一体化进程，大桥不仅是一座交通工程，更是粤港澳大湾区互联互通的重要基础设施，对于促进内地与港澳地区的经贸往来具有重大意义。

李嘉诚，作为中国知名的企业家和慈善家，他的企业帝国涵盖电信、媒体、房地产、能源等多个领域，近年来，他提出了一个大胆的计划——将旗下长江基建集团的一部分股份出售给粤港澳大湾区的投资方，这一举动被视为他在海外寻求新机遇的战略决策，旨在进一步提升其国际影响力，并探索新的经济增长点。

粤港澳大湾区，作为中国经济最活跃的增长极之一，正逐步成为全球最具活力和竞争力的区域之一，随着港珠澳大桥的通车，区域内各城市间的联系更加紧密，资源共享程度提高，经济发展潜力得到释放，这为李嘉诚提供了更大的舞台，也为他提供了更多的合作机会。

媒体解读与分析

在这一事件中，港珠澳大桥管理局局长张迎春在接受媒体采访时说：“港珠澳大桥的建成运营，使得粤港澳三地在经济社会发展方面实现了深度融合，未来将有更多的合作项目涌现。”澳门特区政府发言人则强调，“我们非常欢迎李嘉诚先生提出的这一投资方案，相信它将进一步推动粤港澳大湾区的协同发展。”

澳门特区政府对此事表示支持，并指出此举有助于加强三地的交流合作，澳门经济长期增长主要依靠博彩业和旅游业，而通过吸引外资参与建设和运营港口，可以拓宽产业边界，吸引更多国内外投资者的关注，有利于澳门经济多元化发展。

长江基建的资产结构

长江基建集团拥有大量的港口资产，包括香港的深水航道、深圳的蛇口工业区以及澳门的码头等，这些资产在全球范围内都享有较高的声誉和知名度，被广泛认可为中国最大的民营港口运营商之一，此次出售部分港口股权，既是对自身资源的优化配置，也有助于增强公司的整体实力和抗风险能力。

李嘉诚提出的将旗下长江基建集团出售部分港口股权给粤港澳大湾区的投资方案，无疑是一个值得赞赏和支持的好主意，它不仅有助于提升中国企业的国际形象，还为粤港澳大湾区的经济发展注入了新的动力，期待李嘉诚和他的团队能够继续开拓创新，为推动国家乃至全球经济繁荣做出更大贡献。

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